比亚迪智驾平权：价格战的延伸与产业链的冲击
加密货币市场
2025年02月21日 15:35 3
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比亚迪近期推出的”智驾平权”战略，旨在将智能驾驶技术普及至更低价位的车型，引发业界关注。其”天神之眼”智能驾驶系统覆盖多个价位段，最低7万元即可拥有高速NOA功能，这在业内尚属首例。
华为余承东认为，比亚迪此举值得肯定，但同时也指出将基础智能驾驶辅助功能与高阶智能驾驶混淆是不合适的。市场调查显示，比亚迪智驾系统在20万元以上车型上，价格优势并不明显，用户体验也与先发企业存在差距。
比亚迪的”天神之眼”系统分为A、B、C三个版本，配置和功能有所不同，其中A、B版本支持城市NOA。虽然目前C版本（纯视觉方案）仅支持高速NOA，但未来可能通过OTA升级支持城市NOA。
比亚迪智驾策略对消费者产生了巨大吸引力，许多消费者表示，在同等价位下，更倾向于选择具备智驾功能的车型。但同时，老款车型车主对新款车型新增智驾功能却缺乏价格补偿表示不满。
在20万级别车型市场，自主品牌基本标配高速NOA，城市NOA则需额外付费。比亚迪的策略或冲击合资车市场，因为许多合资品牌在智能驾驶领域仍处于观望或起步阶段，这可能会导致其在吸引年轻消费者方面处于劣势。
比亚迪预计今年销量超过500万辆，其中60%以上车型将搭载智驾技术，这将为上游零部件供应商带来巨额订单，包括舜宇光学、欧菲光、速腾聚创、禾赛科技、地平线等。
然而，比亚迪对成本的严格控制也给上游企业带来压力，其利润空间还有待观察。比亚迪的”全民智驾”战略不仅会影响自身供应商，也可能通过价格竞争波及整个汽车行业生态。
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